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3月16日至17日，東風商用車以“開龍擎 向富行”為主題，在安徽阜陽至浙江杭州的干線路上，成功開展了東風天龍新KL燃油牽引車的巡游長測紀實活動。本次活動以真實運輸任務為載體，歷時2天，往返近1400公里，全程覆蓋高速、國道及坡道復合路況，精準還原干線物流的真實作業場景。通過公開、透明的實地運營與線上直播，東風商用車將產品性能置于真實場景中接受檢驗，也讓“以客戶為中心”，讓價值在運營中彰顯的理念更加直觀、生動地呈現在用戶面前。

將車“開”進真實運輸線，讓表現“跑”在實際路況中

繼去年“開著龍擎去掙錢”真實長測活動引發行業關注后，東風商用車再次發起真實運營、價值驗證行動。本次巡游延續了“真運營、真實測”的核心思路：車輛在阜陽滿載糧食出發，駛往杭州完成運輸任務后，再返回阜陽，完整模擬了一次典型的往返干線運輸。近1400公里的線路經過精心規劃，囊括了長距離高速巡航、國道行駛與復雜坡道路段，基本復刻了干線物流的核心作業環境。

承擔此次長測重任的，是搭載龍擎DDi13 600馬力發動機與DA12自動擋變速箱的東風天龍新KL燃油牽引車。這套龍擎3.0一體化智慧動力鏈，專為干線物流場景進行系統優化，旨在實現動力、傳動與整車控制的智慧協同。在兩天的行程中，車輛歷經了重載起步、高速巡航、再加速以及坡道行駛等多種工況。持續的、多變的行駛狀態，使其在不同路況下的綜合性能得到了最為完整和真實的呈現。

直播鏡頭下，車輛的持續運行狀態成為卡友們關注的焦點。除了實時展示一路上的不同路況，鏡頭也頻頻對準駕駛室的儀表盤，將車速、轉速、瞬時油耗與平均油耗等關鍵數據的變化實時呈現在觀眾面前。從起步加速時的動力響應，到巡航時的油耗表現，評論區圍繞車輛性能的討論不斷刷新，一場“邊跑、邊看、邊評、邊驗證”的云互動在線上熱烈展開。真實的運輸線路成了最直觀的試車場，而實時更新的數據，則成為最具說服力的答案。

聚焦用戶核心關切，性能表現獲真實好評

隨著巡游車輛一路向南，關于車輛具體表現的討論也愈發深入。

動力表現首先成為話題。參與巡游的司機趙師傅在直播中分享，即便在49噸滿載狀態下，車輛起步依然感覺輕快。“起步不拖沓，達到巡航速度后動力儲備很足，高速上需要超車時，再加速也很有底氣。”對于這樣的駕駛感受，隨車的測評員馮師傅從專業角度進行了解讀。他指出，發動機的馬力主要決定車輛維持高速的能力，而扭矩則直接關系加速與爬坡性能。600Ps、2800N·m的動力配置，本身就是為長距離干線運輸量身打造。“對于超過1000公里的中長途運輸，通常會選擇13L以上排量發動機，并匹配如2.87的整車速比，以保證效率與經濟性的最佳平衡。”

除了強勁動力，DA12自動擋變速箱帶來的體驗提升同樣備受關注。在國道與高速頻繁切換的路段，車輛換擋始終保持平順。趙師傅坦言，自動擋帶來的最大改變并非速度，而是讓駕駛狀態本身變得更輕松、更省心。

在智能化體驗方面，東風天龍新KL搭載的科大訊飛定制語音系統支持多方言識別，“用咱老家話就能調空調、查車況，不用分心去按這按那，安全多了。”趙師傅在直播中向全網觀眾進行展示，“以前卡友們可能需要翻閱厚厚的說明書，現在只需動動嘴，系統就能快速解答。”

同步展示的實時運營數據，尤其是油耗表現，始終牽動著線上卡友們的目光。隨著路況不斷變化，屏幕上的實時與平均油耗數據持續更新：在此次干線運輸中，國道路段綜合油耗約為34 L/100km，高速路段油耗約為28.3 L/100km，表現亮眼。尤其值得一提的是，途經合肥繞城高速時，車輛經歷了近半小時的擁堵緩行，加上全天陰雨、道路濕滑的不利條件，這些真實運營中的常見挑戰，進一步檢驗了車輛在復雜條件下的能耗表現。東風商用車商品經理李俊在講解中強調，龍擎3.0智慧動力鏈通過發動機、變速箱與整車控制系統的深度一體化開發，實現了整車協同運行，使動力鏈能始終保持在更高效率區間，這是實現優異節油表現的關鍵。

讓產品走進真實運輸線，讓價值在實際運營中被看見。近年來，東風商用車不再滿足于單向講述產品有多好，而是通過搭建真實場景和互動平臺，邀請用戶參與驗證與反饋，共同定義什么是更好的產品。此次真實運營巡游正是這一用戶共創體系的重要實踐。

巡游雖已落幕，但雙向奔赴的價值驗證仍在繼續。緊隨其后，3月19日-20日（農歷二月二龍抬頭），東風商用車將開展龍擎3.0+高效智慧動力鏈——“龍抬頭”客戶體驗日活動，屆時，來自全國的300余名客戶將參與深度試駕、產品品鑒，并與技術專家開展面對面共創交流，進一步感受龍擎智慧高效動力鏈的硬核實力，深入理解產品在真實運營場景中的綜合表現。未來，這條開往真實的價值驗證之路，東風商用車將繼續與廣大用戶并肩前行，共同探索更高效、更具價值的物流運輸解決方案。

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