試駕星空版帕薩特，時尚中透露著沉穩，堪稱“運動鞋配小西裝”
發布時間：2023-02-01 11:14:12
文章來源：懂車帝
日前，本人試駕了一臺型號為330TSI的星空版帕薩特(圖片|配置|詢價)，并且在試駕完之后，這臺車更是給我留下了非常深刻的印象。與此同時，它更
(資料圖)
日前，本人試駕了一臺型號為330TSI的星空版帕薩特(圖片|配置|詢價)，并且在試駕完之后，這臺車更是給我留下了非常深刻的印象。與此同時，它更是憑借著全新的設計語言，讓我從它的沉穩中感受到不錯的時尚運動感。那么，說到這里，接下來我就將我所感受到的向大家一一道來。
先來說它的外觀設計，星空版帕薩特的前臉區別于傳統的帕薩特，相比之下你會發現，星空版帕薩特在星空格柵的裝飾下，使得該車的前臉顯得頗為運動。與此同時，前保險杠采用蜂窩狀的貫穿式出風口，也進一步的提升了整車前臉的運動氣息。不過較為遺憾的是，這臺330TSI星空精英版并不具備矩陣式LED光源，同時也沒有標配貫穿式的日行燈。
而來到車身側面之后，得益于該車有著4948mm的車身長度，所以使得它的車身顯得頗為修長，同時再加上2871mm的車身軸距，更是奠定了車內后排的乘坐空間。除此之外，它的輪輞造型也是這臺車的一大亮點，因為它所采用的多輻式雙色運動輪轂是2023款車型獨有的配置。不僅如此，尾部的貫穿式尾燈也提升了整車的年輕時尚感，同時也帶來更高的辨識度。
在內飾方面，套娃式的設計也許并不起眼，但是相比于同級車型來說，帕薩特的內飾設計還是有看點的。例如它環抱式的座艙布局，將中控屏向主駕駛一側傾斜的設計，更是營造出以駕駛者為中心的駕駛環境。再加上造型飽滿的三輻式平底方向盤，不僅帶來不錯的舒適握感，同時也營造出不錯的運動氛圍。而對于中控臺以及車門內襯的用料來說，也只能是中規中矩，并不會給你帶來太大的驚喜。
另外在配置方面，帕薩特除了最低配車型均標配了座椅加熱功能，這一點還是非常不錯的。此外，這臺車在具備CarLife以及原廠原機互聯功能的同時，還配備了CarPlay功能。不過，較為遺憾的是，帕薩特的車機系統表現一般，并不能給你帶來太過舒暢的操作體驗，并且它的CarPlay互聯僅支持有線連接，這點在這個價位當中確實是不應該出現的。
此外，帕薩特除了入門版車型均采用了真皮材質的座椅，同時它的前排座椅在人體工程學方面做的還算不錯，能夠給我帶來很好的包裹感，同時也兼顧了支撐性和舒適性。而對于后排座椅而言，帕薩特作為一款被稱為B級商務的代表車型，同樣能夠帶來足夠舒適的乘坐體驗。而且它的后排乘坐空間是真的大，再加上頗有質感的后排中央扶手，整車的氣質瞬間就上來了。不過，帕薩特的后排中央地臺凸起較高，所以后排乘坐兩人就成為最優雅、舒適的狀態。
那么，大致了解完這臺帕薩特的外觀內飾之后，我們來看看它的動態表現又是如何。首先這臺車采用的是2.0T+7速濕式雙離合變速箱的動力總成，186匹的馬力以及320N·m也使得它的百公里加速僅需8.4秒。不過在起步初期，帕薩特在低檔位區間還是能夠感受到較為明顯的頓挫感，不過整體的動力響應還算不錯，同時它的轉向手感以及剎車腳感都非常符合大多數駕駛者的駕駛習慣。
另外就是它的底盤懸架，沉穩厚重的調校確實讓我感到很強的安全感，并且在經過一些顛簸路段、減速帶以及坑洼路段時，它也能夠很好的過濾途中所產生的震動，整體的回彈力度也很干脆，從而給后排乘客營造出一個舒享的乘坐環境。而且當你切換到“S”擋之后，更是體現出運動且不失沉穩的駕駛體驗，同時在高速狀態下超車也是游刃有余。
總結
整體來看，在經過對這臺330TSI星空精英版帕薩特的靜態以及動態體驗之后，它的整體表現還是比較不錯的，同時它的優缺點也非常明顯。例如，它單一的車機系統以及雙離合變速箱所表現出來的頓挫感，就成為了它整車的槽點；不過，在駕乘舒適性以及空間方面，確實給我帶來不錯的用車體驗，同時在操控性能方面，也有著非常扎實的功底。
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