(資料圖片)
6月份,八家上市機場旅客吞吐量同比穩定增長。廣州白云機場以503.89萬人次的吞吐量維持榜首地位;上海浦東機場和上海虹橋機場分別同比增長超28倍和25倍,增速在本期最為顯著。
不過,環比5月表現,大部分上市機場均有所下跌,僅上海浦東機場和北京首都機場實現旅客吞吐量環比上升。其中,北京首都機場旅客吞吐量環比增長4.88%,達到446.39萬人次;上海浦東機場旅客吞吐量環比增長20.93%,達到476.62萬人次,躍居第二。
值得一提的是,在上海浦東機場旅客吞吐量不及廣州白云機場的同時,前者的起降架次更多,達到3.67萬架次,而廣州白云機場為3.57萬架次。
旅游城市機場方面,旅客吞吐量由大到小依次為廈門高崎、海口美蘭、三亞鳳凰,分別為205.62萬人次、173.63萬人次和157.6萬人次。其中,海口美蘭機場和三亞鳳凰機場的吞吐量環比下滑較多,降幅分別為3.78%和3.73%,廈門高崎機場環比降幅僅0.2%。
點評:
2023年以來,機場旅客吞吐量強勁回升,并于二季度保持穩定增長,預計出行熱潮將持續至暑運。客運量的穩定增長也帶動機場公司利潤修復,如上海機場(600009.SH,股價46.46元,市值1156.15億元)和白云機場(600004.SH,股價14.07元,市值333億元)均預告上半年業績將扭虧為盈。
由于去年同期基數低,上海兩場上半年同比高速增長,但復蘇效果顯著。目前,6月上海浦東機場旅客吞吐量已排到八大上市機場中的第二,航班起降架次已排到第一。
三大國際評級機構之一的惠譽評級發布報告稱,中國繼續致力于打造民用航空產業集群及加強航空運輸網絡建設,以滿足未來航空客運量的增長需求。惠譽認為,大部分機場中期內的資金需求仍然十分可觀。上海第三機場將于今年11月在南通開工建設,預計耗資500億元人民幣。
(文章來源:每日經濟新聞)
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