
施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 李云華 白景輝 攝
“我們勝利架完啦!”10月24日8時(shí)30分,隨著工人的高聲歡呼,中鐵一局銀西鐵路銀吳客專最后一孔900噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于墩臺(tái)之上,標(biāo)志著銀吳客專全線架梁施工順利完成,同時(shí)創(chuàng)造了900級(jí)架梁施工單機(jī)月架148孔梁全國(guó)新紀(jì)錄。
中鐵一局銀吳項(xiàng)目部承擔(dān)管段內(nèi)811孔箱梁架設(shè)任務(wù),自今年4月5日開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部克服重重困難,歷經(jīng)6個(gè)月完成管段內(nèi)架梁任務(wù),如此進(jìn)度在900噸架梁史上也是鮮有的。中鐵一局銀吳客專項(xiàng)目架梁穿越村莊、戈壁、公路、河渠與大型蓄水池,連續(xù)通過(guò)長(zhǎng)距離路基,累計(jì)387次通過(guò)系桿拱的狹窄空間運(yùn)梁,兩次進(jìn)行設(shè)備小解體轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境,項(xiàng)目部精心籌劃組織施工,將每一孔箱梁計(jì)劃到具體日期,并隨著施工環(huán)境的改變不斷調(diào)整施工計(jì)劃。項(xiàng)目部每周組織相關(guān)人員進(jìn)行施工安全分析,契合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定安全工作計(jì)劃,特別是在通過(guò)系桿拱、長(zhǎng)距離多干擾運(yùn)梁等重大安全風(fēng)險(xiǎn)上,專門安排管理部門輪流盯控,保證每一孔箱梁安全架設(shè)。
在銀吳客專項(xiàng)目全線架梁施工過(guò)程中,中鐵一局銀吳項(xiàng)目部先后創(chuàng)造了雙機(jī)日架13孔的全國(guó)紀(jì)錄,并于7月、8月連續(xù)完成月架梁180孔以上。在10月份架梁施工決勝階段,項(xiàng)目部克服遠(yuǎn)距離運(yùn)梁難題,在運(yùn)梁距離達(dá)到15公里以上的情況下仍然保持日完成5-6孔的進(jìn)度。(記者 李云華 白景輝)
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坐標(biāo)風(fēng)火山,有詩(shī)和遠(yuǎn)方,更有灰狼和暴風(fēng)雪。遠(yuǎn)望白雪皚皚的巍巍昆侖,毗鄰楚瑪爾河畔的可可西里;平均海拔5000米,晚上零下30度,距離格爾
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2021年4月19日,東風(fēng)商用車正式發(fā)布全新技術(shù)品牌——無(wú)限星,寓意從原點(diǎn)出發(fā),智慧賦能,面向未來(lái),無(wú)限延伸。而對(duì)無(wú)限星內(nèi)涵的最好解釋,
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當(dāng)前,國(guó)內(nèi)疫情出現(xiàn)波動(dòng)。進(jìn)入冬季,受病毒變異和冬春季氣候因素影響,疫情傳播范圍和規(guī)模有可能進(jìn)一步擴(kuò)大,防控形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜。面臨感冒、
2022卡塔爾世界杯已圓滿落幕,阿根廷人在決賽中展現(xiàn)出臨危不亂的果敢、心有靈犀的技術(shù)、百折不撓的韌性,無(wú)不詮釋著拼搏、進(jìn)取的世界杯精神
臨近冬至,再傳捷報(bào)。2022年12月16日, 以創(chuàng)綠色礦業(yè)標(biāo)桿 建智慧礦山典范為主題,地下礦山無(wú)人礦卡自動(dòng)駕駛試運(yùn)行首發(fā)儀式在宜昌市夷陵區(qū)

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