五菱又出新玩具
如果你覺得五菱MINI EV還不夠個性好玩,那五菱新出的這臺皮卡應該能夠滿足大家對“玩具車”的想象。今天,五菱官方發布了寶駿悅也純電皮卡的官圖,新車定位兩門兩座小型皮卡,個性十足。 光看設計,這臺皮卡版的寶駿悅也非常Q萌,方正的車頭,凸出的輪眉、越野風格的前保險杠,還有外掛備胎和龍門架,完美詮釋了“麻雀雖小,五臟俱全”這句話。 如果你打量細節處的設計,你會發現這臺小皮卡整的還挺精致,四點式的LED日間行車燈、機艙隆起的筋線、側開式的后備廂門,顏值是非常在線的。另外,新車還提供三種不同的配色,星光紫、湖水藍、叢林綠,每一種都有不一樣的視覺效果。 五菱目前還沒有公布新車的內飾設計和動力及續航配置,光從這個外觀來看,很對“玩具車”這個屬性,未來也會像MINI EV一樣有各種不同版本的改裝版本,而且可玩的改裝性更高,就是不知道這樣一臺玩具皮卡,五菱會賣多少錢。
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領克08 EM-P公布更多信息 領克很久沒有出新車型了,這一次在上海車展上發布的全新中型SUV領克08著實是吊足了大家胃口。這臺車從設計、到定位都有很大的潛力能夠成為領克新的銷量支撐點。 最近,領克官方公布了領克08 EM-P,也就是插電式混合動力版本的具體信息,新車系統綜合功率超400kw,系統峰值扭矩超過900N·m。0-100km/小時加速將在5秒以內。搭載容量為39.6kWh的三元鋰電池,CLTC純電續航里程可達245公里。 如果能夠有以上數據表現,那領克08 EM-P的綜合實力,是超越領克09(參數|詢價) EM-P的,無論是動力,還是續航上都有不小的提升。 其實領克目前一直有一個問題,就是新能源系列賣的不怎么樣,銷量的大頭還是像領克03(參數|詢價)和領克06(參數|詢價)這些入門車型的燃油版,新能源車型一個月只能賣幾百臺,主要問題就是售價偏貴,產品點不夠突出,消費者追求性價比會選比亞迪,要體驗喲要豪華會選理想。 領克08 EM-P是一個很好的機會,這臺車的定位就是臺大五座SUV,還是轎跑造型,滿足實用和顏值兩個基本要求,如果EM-P版本能夠有吸引人的配置和到位的價格,能幫助領克在新能源賽道理殺出一條血路。
大眾ID.7旅行版諜照曝光 上海車展發布的ID.7應該是最近幾年最讓人驚艷的大眾了,作為目前大眾的旗艦電動轎車,ID.7以后完全有實力和國產中型以上的電動車掰掰手腕,也算是合資車企里為數不多能追上新能源浪潮的旗艦車型。 最近,有海外媒體拍到了ID.7旅行版車型的諜照,該車依舊在MEB平臺生產,未來將作為ID.7的衍生版本在2024年上半年推出,不出意外也會引入國內進行銷售。 有意思的是,這臺ID.7旅行版進行了不小的偽裝,車頭和車尾都用貼紙偽裝成燃油車的樣子,格柵和燈組的設計被隱藏起來。不過新車整體的線條我們還是能很清晰的看到,腰線與ID.7基本一致,整體顯得非常修長優雅。 動力方面,新車預計將會延續ID.7的動力總成,搭載201Ps后驅電機及77kWh電池組(還有一個更大容量電池包的版本),純電續航700km左右。
都說成年面對生活中的選擇時不做選擇,從來都是既要、又要,跑運長途輸的卡友同樣如此,既想要賺得多,又想要低消耗。原本是奢望與難題,但
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