北京日報客戶端 | 記者 朱松梅
(資料圖片)
贊美一條道路,“筆直、寬闊”是最常用的詞匯。可在蔥郁的公園里,又直又寬的道路卻往往會割裂景觀,甚至影響野生動物遷徙。
18家單位組建了溫榆河公園技術工作營
在京城最大“綠肺”——溫榆河公園,18條市政道路眼下正開展設計建設。近日,由北京城市規劃院、園林古建院、市水利設計院、弘都院、林業大學等專業團隊組建的規劃技術工作營,已經完成了《溫榆河公園道路曲化、窄化、生態化、景觀化的規劃設計方案》。
18條市政路“外暢內幽”
公園要建十多條市政路,這事兒乍聽起來有些稀奇。
“溫榆河公園的面積達30平方公里,相當于北京老城面積的一半。”設計方之一、市園林古建設計研究院有限公司的工程師黃通介紹,“面積如此之大,注定了它不會是一個傳統意義上的景區,而是城市的有機組成部分,必然要承擔交通、生態等復合功能。”
目前,溫榆河公園的示范區和一期已對外開放,二期工程正在建設中。今年“五一”小長假,公園一期接待游客超13萬人次,輻射北苑、天通苑、后沙峪、北七家、望京等多個大型居住區。
溫榆河公園配套路網示意圖
為保障該區域的交通功能,溫榆河公園總共將新建18條市政道路,總長度46公里,包括4條市級主干道、9條次干道和5條支路。其中有9條屬于公園內部道路,另外9條屬于公園聯通外部的交通廊道。
“外暢內幽”是公園建市政路的目標。根據方案,將適當提高公園邊界道路的分流能力;道路非必要不穿園,沿公園板塊邊緣設置,減少對公園的切割。
道路“瘦身”給動物讓路
公園中的道路該怎么修?與普通的市政路有什么不同?溫榆河公園協調小組辦公室的負責人李文宇用4個詞來解答:曲化、窄化、生態化、景觀化。
“溫榆河公園是北京最大綠肺,30%的面積屬于自然帶,草長鶯飛,恢復生態。”李文宇介紹。曲化,即道路要避讓自然帶及原生大樹,給野生動物保留完整的生境通廊;窄化,即在不影響通行功能的前提下為道路瘦身,給動物讓路;生態化和景觀化是通過建設植草溝、植物過濾帶等海綿措施,將優美的景觀融入道路。
工作營專家調研溫榆河道路狀況
記者注意到,其中14條市政道路將進行窄化調整。清河南濱河路等多條道路,寬度從常規的35米,窄化后僅為26米。
雷橋路地處溫榆河公園的西南部,為東西方向的次干道。窄化之后僅保留2條車行道,有利于南北兩側的生態連通。借鑒萬壽寺路對古銀杏的保護方式,雷橋路將進行曲化,以保護一株大柳樹。在景觀上,該道路以“文冠花開”為主題,路邊設16米的綠化空間,作為生態溝和植被緩沖帶,同時截留初期雨水,避免水污染。
每條路都是一道風景線
18條道路不但寬窄相宜、曲彎有情,還栽種了不同主題的植物,成為一條條獨具特色的風景線。
從春至秋,路邊盛開各色鮮花。回南北路的主題色是紫色,寓意“紫氣東來”,路邊將栽植毛泡桐、紫丁香、華北香薷、紫菀等。沙子營東路主打 “菊花黃”,路邊將有茂盛的甘野菊、多花胡枝子和八寶景天。溫榆河南濱河路則是粉色的“海棠雨”,不但有西府、垂絲、絢麗三種海棠,還有風箱果、薔薇和丁香。規劃四路是“蓼定紅”,栽植兩棲蓼、抱莖蓼、紅蓼、藍蓼等。
工作營專家騎行溫榆河公園
道路的風格與周邊景觀相得益彰。魯疃西路南延的主題是“蘆花灣”,與周邊的濕地景觀相融合,多栽種蘆葦、荻草、檉柳、灌木柳、旱柳、饅頭柳等樹種。
詩歌古韻融入了溫榆河公園的道路。據介紹,順黃路兩側以碧桃、山桃、山杏為主要樹種,主題是 “桃始華”,取自《詩經》的名句:桃之夭夭,灼灼其華。魯疃東路的主題則為“芒草斜陽”,語出“芒草斜陽新住蝶,落花飛絮亂啼鵑”。
目前,魯疃西路南延即將完成樹木伐移,全面進場施工;順黃路正在辦理征地拆遷、樹木移植手續;其余道路也正進行前期手續和立項審批。
(圖片由溫榆河公園協調小組辦公室提供)
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