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記者2月13日從省自貿辦獲悉:為進一步降低企業通關成本,促進物流降本增效,構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道,陜西自貿試驗區西安國際港務區功能區創新推出中歐班列(長安號)集拼中心散貨“先查驗、后裝箱”業務新模式,顯著提高查驗效率,為企業節約了時間和資金成本。
以往,來自全國各地的電子產品、汽車配件、電池原料、服裝等小票集拼貨物一般會采取“先裝箱、后報關”模式,手續較為繁雜。若拼箱貨物需查驗,則將整個集裝箱移送到海關監管區,經查驗合格后通過放行,若查驗不能放行,則取出影響貨物,其余貨物退關重報或落裝改配,影響和耽誤貨物正常上班列。
針對上述問題,西安海關指導西安港中歐班列集拼中心創新實行散貨“先查驗、后裝箱”業務模式,通過打造專業設施、優化業務流程、加強監管力度等,徹底解決了普通拼箱“一票查驗、一柜甩貨”的業務痛點。
如今,西安港中歐班列集拼中心內設有周轉區、暫存區、裝箱區、暫扣區、查驗區等功能區,配備相應查驗設備、卡口,確保各個功能區域具有相對獨立的監管環境,同時搭建全程360度無死角監控系統,并與海關監管系統聯網,全區域24小時監控。貨物在中歐班列(長安號)集拼中心信息管理系統完成訂艙審核、艙位分配及貨物資料上傳;在運輸途中,通過系統提前對貨物報關信息進行核對;到達集拼中心后,立即進行理貨確認,運抵申報及預錄單申報即可完成報關放行(查驗)進行裝箱操作。
散貨“先查驗、后裝箱”新模式,實現了出境貨物在散貨集拼中心一站式通關,形成“理貨—申報—查驗—裝箱”的快速通關模式,相比普通散貨集拼模式,集貨時間縮短了2天至3天,顯著提升業務時效,增強了小票集拼貨物出口的靈活性,吸引了更多散貨客戶開展業務合作。西安港中歐班列集拼中心去年3月實現散貨“先查驗、后裝箱”模式的常態化運營,2022年,全年發運散貨2778票,配載裝箱372柜、貨重6523噸、運輸貨值達4.9億元,為進一步做大做強西安港集拼業務、做優國際運輸通道提供了有力支撐。(記者 崔春華)
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