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上半年中國船廠全球市場份額達(dá)約59%，達(dá)428艘、1043萬修正總噸！

發(fā)布時(shí)間：2023-07-07 13:25:21 文章來源：觀察網(wǎng)

來源：微博@HW前HR機(jī)構(gòu)：中國6月新船訂單量全球第一！上半年中國船廠全

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來源：微博@HW前HR

機(jī)構(gòu)：中國6月新船訂單量全球第一！上半年中國船廠全球市場份額達(dá)約59%，達(dá)428艘、1043萬修正總噸！

好，6月這種比例才是中韓工業(yè)實(shí)力體現(xiàn)，韓國有中國1/10就可以了。以后中國造船像光伏產(chǎn)業(yè)和盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)一樣占70-80%以上才合適。

據(jù)韓聯(lián)社、韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》等報(bào)道，根據(jù)英國克拉克松研究公司7月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月，全球新船市場訂單量達(dá)95艘、276萬修正總噸，以修正總噸計(jì)同比下降49%；今年上半年，全球新船市場訂單量為678艘、1781萬修正總噸，同比減少34%。其中，中國船廠今年1至6月接單量占全球市場份額的約59%，領(lǐng)先韓國船廠約30個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)報(bào)道，今年6月，中國船廠承接新船訂單量達(dá)71艘、220萬修正總噸，以修正總噸計(jì)，占6月全球新船訂單市場份額的約80%；韓國船廠新接訂單量達(dá)10艘、38萬修正總噸，以修正總噸計(jì)，占6月全球新船訂單市場份額的約14%。根據(jù)這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，韓國媒體稱，中國船廠今年6月接單量領(lǐng)先韓國船廠約66個(gè)百分點(diǎn)，高居全球第一位，并且已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月單月接單量超過韓國船廠。

今年上半年，中國船廠承接新船訂單量達(dá)428艘、1043萬修正總噸，以修正總噸計(jì)，占全球新船訂單市場份額的約59%；韓國船廠新接訂單量達(dá)114艘、516萬修正總噸，以修正總噸計(jì)，占全球新船訂單市場份額的約29%。根據(jù)這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，韓國媒體稱，中國船廠今年上半年接單量領(lǐng)先韓國船廠約30個(gè)百分點(diǎn)，高居全球第一位。

韓國媒體援引韓國造船業(yè)界人士的觀點(diǎn)稱，今年上半年韓國船廠接單量大幅落后中國，主要是因?yàn)轫n國船廠已經(jīng)基本確保了未來3年的訂單量，由于船塢資源受限，韓國主要船廠采取了篩選高附加值訂單的營銷策略。

截至今年6月末，全球市場手持訂單量為1.1451億修正總噸。其中，中國船企手持訂單量達(dá)5315萬修正總噸，占比約為46%；韓國船企手持訂單量達(dá)3880萬修正總噸，占比約為34%。從船廠看，三星重工旗下巨濟(jì)造船廠手持訂單達(dá)990萬修正總噸，排名全球第一。緊隨其后的分別是韓國造船海洋旗下蔚山造船廠和韓華海洋旗下玉浦造船廠。

今年上半年，新船價(jià)格繼續(xù)保持上漲勢(shì)頭。6月末，克拉克松新造船指數(shù)達(dá)170.91點(diǎn)，相比去年同期增長9.38點(diǎn)。17.4萬立方米大型液化天然氣icon（LNG）運(yùn)輸船的新船平均價(jià)格增至2.6億美元，再創(chuàng)歷史新高；超大型油船（VLCC）新船平均價(jià)格達(dá)1.26億美元；超大型集裝箱船的新船平均價(jià)格達(dá)2.25億美元。

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