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硬核科技論 | 終于加上激光雷達(dá) 全新蔚來(lái)ES6黑科技升級(jí)盤(pán)點(diǎn)|世界熱訊
發(fā)布時(shí)間:2023-06-09 12:56:47 文章來(lái)源:搜狐科技
昨天也就是5月24日,全新一代蔚來(lái)ES6上市了,36.8-42.6萬(wàn)元的價(jià)格,今

出品 | 搜狐汽車(chē)·視車(chē)學(xué)院


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作者 | 王曉磊

攝像 | 史杰

編輯 | 馬良

昨天也就是5月24日,全新一代蔚來(lái)ES6上市了,36.8-42.6萬(wàn)元的價(jià)格,今天,我們就來(lái)看看它的科技配置升級(jí)都在哪。

升級(jí)換代的常規(guī)操作你們都熟悉了比如換個(gè)臉,蔚來(lái)官方管這個(gè)前臉叫做“Design for AD”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更有一體感,同時(shí)家族化設(shè)計(jì)也更明顯,只看前臉真的很難分辨蔚來(lái)的各個(gè)車(chē)型。但總之,外觀升級(jí)不是我們節(jié)目的重點(diǎn),我們先來(lái)關(guān)注它有哪些汽車(chē)黑科技更新。

最重磅的,是智能駕駛部分,全新蔚來(lái)ES6加上了激光雷達(dá)以及給NIO NAD系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。前者我們很了解,而后者其實(shí)是蔚來(lái)自己的瞭望塔式傳感器布局,讓多數(shù)的傳感器在車(chē)頂露出,其中包括雷達(dá)、攝像頭。雖然會(huì)讓人看起來(lái)有一種“小龍人”的感覺(jué),但這樣的布局可以使傳感器有效地越過(guò)遮擋,特別是城市復(fù)雜交通場(chǎng)景,能減少盲區(qū),提升安全性。

由此帶來(lái)的,就是智能輔助駕駛系統(tǒng)——NOP+也得到了升級(jí),最主要是優(yōu)化了高速路的表現(xiàn)。核心還是我們前文以及之前節(jié)目中提到的激光雷達(dá),它的探測(cè)距離相比攝像頭、毫米波雷達(dá)要更遠(yuǎn),探測(cè)也更精確,相當(dāng)于是補(bǔ)齊了毫米波雷達(dá)以及攝像頭的短板。毫米波雷達(dá)就相當(dāng)于近視眼,看得很廣,但細(xì)節(jié)分辨不清;激光雷達(dá)就像近視眼拿個(gè)單筒望遠(yuǎn)鏡,分得清細(xì)節(jié)了,但范圍就中間那一塊。而攝像頭的優(yōu)勢(shì)則在于分辨率最強(qiáng),三者一組合,互相彌補(bǔ)了各自的短板,讓輔助駕駛有了更多的安全冗余。也就是說(shuō),此次新ES6的輔助駕駛體驗(yàn)理論上會(huì)有提升,但提升多少,還要等我們后續(xù)拿到實(shí)車(chē)再來(lái)給大家深度評(píng)測(cè)。

由于是新平臺(tái)——NT2.0,電子架構(gòu)的升級(jí)讓蔚來(lái)全新ES6的車(chē)機(jī)可以集成最新的Banyan智能系統(tǒng),8155芯片,預(yù)計(jì)帶來(lái)更多的實(shí)用功能以及流暢度表現(xiàn),同時(shí)也能給全車(chē)OTA服務(wù)。

最后,動(dòng)力以及電池系統(tǒng)部分,同樣是前后雙電機(jī)四驅(qū),功率是前150kW后210kW,同時(shí)繼續(xù)支持換電,這兩項(xiàng)是常規(guī)升級(jí)。電池包推出75度、100度可選,分別對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航(465km)、長(zhǎng)續(xù)航(605km)。后續(xù)可能也有150度電的超長(zhǎng)續(xù)航電池包(900km),不過(guò)這次沒(méi)有公布超長(zhǎng)續(xù)航電池包版本的價(jià)格。

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